30.4.2022: Hilden und die verkaufsoffenen Sonntage

Ein verkaufsoffener Sonntag an Muttertag, ein weiterer an einem langen Wochenende – die Politik hat deutliche Kritik an den Plänen des Stadtmarketings geäußert. Für zwei Termine muss nun eine Alternative gesucht werden, denn die Autoschau fällt auch wieder aus.

Einkaufssonntage sind umstritten: Viele Einzelhändler freuen sich über die zusätzliche Möglichkeit, Umsätze zu erzielen – vor allem nach den mageren Corona-Monaten. Gegenwind gibt es von Gewerkschaften, die Arbeitnehmer schützen wollen, und von Angestellten, die schon unter der Woche über Gebühr gefordert sind. Das Thema ist daher seit jeher konfliktbelastet. Auch die Hildener Kommunalpolitik – die am Ende verkaufsoffene Sonntage genehmigen muss – ist gespalten.

Es kann doch nicht so schwierig sein. Macht doch Sonntag verkaufsoffen und lasst die Geschäfte am Montag zu. Einfacher geht es nicht.

27.4.2022: Jetzt doch Miss Pepper - finde ich gut

Eine gute Nachricht nach 5 Jahren, denn die Planung für das Miss Pepper-Restaurant am Rande Hildens in der Giesenheide ist weitergekommen. Die Bauanträge für das neue Miss Pepper und die Aral-Tankstelle liegen in ihren Endfassungen offensichtlich seit ein paar Wochen beim Bauamt vor.

Der Miss Pepper Inhaber hatte das Grundstück gekauft, um dort einen American Diner – ein Restaurant im Stil der 50er- und 60er-Jahre, das Burger, Steaks sowie andere Diner-typische Gerichte anbietet – zu bauen. 14 von ihnen gibt es zwischen Wilhelmshaven, Frechen, Dasing und Zorbau. Das 15. soll nun in der Giesenheide entstehen. Dafür muss das Grundstück offenbar angehoben werden. Wegen ausstehender Gutachten, die erst seit einigen Monaten vorliegen, habe sich das Projekt verzögert. Ursprünglich sollte der Bau 2018/2019 beginnen.

Damals gab es nach Bekanntwerden der Pläne gab es in den sozialen Medien eine Welle der Begeisterung, aber es wurde auch Kritik laut: „Der Plan riecht förmlich nach Autohof“, erklärte vor fünf Jahren Ludger Reffgen, Fraktionsvorsitzender der Bürgeraktion: „Das würde bedeuten, Autofahrer auf der A3 und A46 werden von der Autobahn gelockt und nutzen die Giesenheide als Raststätte.“ Das führe auf jeden Fall zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen. Und daran könne Hilden kein Interesse haben. Das sahen einige RP-Leser ebenso, die sich damals meldeten. Aber ist das nicht durch die Schnelladestation von Tesla sowie schon Makulatur. Da regte sich keiner auf, weil das ja Grün ist.

Die Verwaltung beurteilte die Ansiedlung einer Tankstelle im Jahr 2017 noch kritisch. Aktuell prüfen die Mitarbeiter die nun vorliegende Baugenehmigung auf Herz und Nieren. Auf Nachfrage, wie die Chancen stehen, hieß es: Keine Auskunft, da laufende Baugenehmigungsverfahren grundsätzlich nicht-öffentlich seien.

Warten wir mal ab, aber ich würde mich freuen, wenn gebaut wird.

 

11.4.2022: Baustellen ohne Ende

Auf der A3 kommt es wegen Bauarbeiten zu Engpässen. In den Nächten vom 11. auf den 12. und vom 12. auf den 13. April kommt es jeweils von 20 bis 5 Uhr zu Engpass auf der A3 Richtung Oberhausen. Betroffen ist der Bereich zwischen Langenfeld und Anschlussstelle Solingen, teilte die Autobahn GmbH mit. Dort werden die drei Spuren auf eine verengt. Die Fahrbahn wird repariert.

In der Gegenrichtung wird vom 12. auf den 13. April von 21 bis 5 Uhr auf eine Spur verengt. Der Engpass ist zwischen dem Autobahnkreuz Hilden und Solingen angekündigt. Bereits ab 20 Uhr gibt es nur zwei Spuren.

Frohe Ostern.

2.3.2022: Stadtrat entscheidet sich für RE-47-Halt

Ab Dezember bekommt Hilden mit dem RE 47 eine neue Direktverbindung nach Remscheid und Düsseldorf. Der Regionalexpress wird am Bahnhof Hilden halten, hat der Stadtrat entschieden.

Durch den neuen RE 47 werden werktags per Saldo 18 neue Fahrten angeboten werden. Dadurch verkürzt sich die Fahrt nach Düsseldorf, Solingen oder Remscheid.

Der Haltepunkt Hilden-Süd hat zwar heute schon ein höheres Fahrgastaufkommen und auch ein größeres Fahrgastpotenzial als die Station Hilden Bahnhof Dennoch sei Hilden Bahnhof besser als Haltepunkt für den neuen RE 47 geeignet, sind sich Verwaltung und Politik einig. Begründung: Für Berufspendler ist diese Verbindung zu den großen Gewerbeflächen in Hilden-West am Haltepunkt Hilden Bahnhof deutlich kürzer.

Was ich nicht wusst: Hilden hat mehr Berufseinpendler (21.687 Personen) als Berufsauspendler (19.648 Personen). Die meisten Einpendler kommen werktags aus Düsseldorf (4250) zur Arbeit nach Hilden, gefolgt von Solingen (2659) und Langenfeld (1492). Zur Arbeit fahren die meisten Hildener nach Düsseldorf (7847), Langenfeld (1533) und Solingen (1154).

Dazu kommt natürlich ein städtebaupolitisch wichtiger Aspekt: Der Bahnhof Hilden Bahnhof kann damit auch das „Bahnhofsviertel“ weiter aufwerten. Die Stadtverwaltung hatte schon vor Jahren einen Entwurf für die Entwicklung des Innenbereichs zwischen Poststraße/Benrather Straße/Bahnhofsallee mit bis 100 Wohnungen vorgelegt.

Darüber hinaus gibt es auf VRR-Ebene weitere Überlegungen, die S1 als S17 ab Solingen zum Teil in Richtung Süden (Leverkusen/Köln) zu führen. Eine solche Führung würde zwar Hilden-Süd S „mitnehmen“, jedoch nicht Hilden Bahnhof. Wieso verstehe ich bei dem Streckenverlauf aber nicht.

24.2.2022: Kein richtiges Altweiber

Heute ist Altweiber und die heiße Phase der fünften Jahreszeit würde beginnen. Aber: Straßenkarneval, der Sturm aufs Rathaus und die Waldkaserne abgesagt.Da reine Tanzveranstaltungen laut Coronaverordnung nicht erlaubt sind, bedeutet das auch, dass in diesem Jahr eher verhalten gefeiert wird. Auch wenn die offiziellen Feiern der Hildener Karnevalsgesellschaften abgesagt wurden, steht bei den Jecken der eine oder andere kleinere Termin an der frischen Luft auf dem Programm. Dies geschieht jedoch weitgehend unter Ausschluss der Öffentlichkeit. An den folgenden Tagen sind die Karnevalisten dann entlang der Itter unterwegs und wollen Konfetti-Stimmung verbreiten. Der Rosenmontagszug wird dann zur sogenannten „Tour dé Rosenmontag“. Da bin ich mal gespannt.

15.2.2022: Hilden-Süd abgeschnitten?

Neuordnung ist im öffentlichern Nahverkehr manchmal notwendig. So soll der neue RE 47 künftig zwischen Remscheid und Düsseldorf Hbf fahren. Angefahren werden dabei die Bahnhöfe bzw. die Bahnhaltepunkte Remscheid-Lennep, Remscheid Hbf, Solingen-Mitte, Solingen-Grünewald, Solingen Hbf, Hilden, Düsseldorf-Eller-Mitte und Düsseldorf  Hbf. Heißt: die Stationen Remscheid-Güldenwerth, Solingen-Schaberg, Solingen-Vogelpark und Hilden-Süd werden von dem Direktzug nicht bedient werden.

Ist Hilden Süd damit abgeschnitten? Ich glaube nicht, denn schließlich soll sich am S-Bahn Angebot nichts ändern, so daß es unverändert möglich sein wird, regelmäßig nach Düsseldorf oder Solingen zu kommen.

14.2.2022: So viele Parkplätze

90.000 Wege täglich legen die Hildener motorisiert mit dem Auto, als Beifahrer oder mit Motorrad/Moped zurück. Das sind 51% aller innerstädtischen Wege überhaupt. Das Gefährt, meist ein Auto, muss dann irgendwo hin. In der Innenstadt gibt es kein Problem, werktags einen Parkplatz zu finden.

In der Innenstadt gibt es angabegemäß rund 2.520 Stellplätze in Parkhäusern und auf Parkplätzen, die öffentlich oder halb-öffentlich sind. Hinzu kommen etwa 2.250 Parkplätze am Bordstein. Macht zusammen mindestens 4.770 öffentlich zugängliche Parkplätze. Hört sich komfortabel an.